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如何正确处理移动柴油机泵车汽蚀
发表时间:2019-08-30  |  点击率:35

移动柴油机泵车汽蚀是怎么回事?移动柴油机泵车汽蚀怎么办?移动柴油机泵车汽蚀如何是好?如何正确处理移动柴油机泵车汽蚀?贝德小编针对移动柴油机泵车运作中可能出现的气蚀问题进行分析讲解,望新老客户多学多看多试验。

(柴油机移动泵车)

什么是移动柴油机泵车汽蚀?

所谓汽蚀是指液体在一个温度下,降低压力至该温度下的汽化压力时,液体便产生汽泡。而移动柴油机泵车汽蚀一般是在给水泵在启动后,出水阀还未开启或外界负荷大幅度减少以及机组低负荷运行时,给水流量很小或为零,这时泵内只有少量水或根本无水通过,叶轮产生的摩擦热不能被给水带走,使泵内温度升高,当泵内温度超过泵所处压力下的饱和温度时,给水就会发生汽化,形成汽蚀。

移动柴油机泵车汽蚀具有哪些危害?

我们都知道,泵在运转中,产生大量蒸汽,形成气泡,当含有大量气泡的液体向前经叶轮内的高压区时,气泡周围的高压液体致使气泡急剧地缩小以至破裂。在气泡凝结破裂的同时,液体质点以很高的速度填充空穴,在此瞬间产生很强烈的水击作用,并以很高的冲击频率打击金属表面,冲击应力可达几百至几千个大气压,冲击频率可达每秒几万次,严重时会将壁厚击穿。

(移动泵车)

如何正确处理移动柴油机泵车汽蚀?

首先,从预防的角度考虑,建议给水泵在给水流量减小到一定程度时,打开再循环管,使一部分给水流量返回到除氧器,这样泵内就有足够的水通过,从而把泵内摩擦产生的热量带走,保持一定温度不至于升高而使给水产生汽化。

其次,选择质优的生产商。一般来说,有经验的移动柴油机泵车制造商在制造移动柴油机泵车之前就会考虑这样的问题,制造厂对给水泵运行一般都规定了一个允许的流量值(如额定流量的25%~30%),这样的做法可以有效防止因出水量太少使给水发生汽化。现代高速给水泵普遍采用变速调节,其小流量时为低转速,而低转速时不容易发生汽蚀现象,所以允许的流量要比定速给水泵小得多。

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